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• 发布时间：2024-02-08 22:06:56
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【概要描述】 导读: 菲亚特动力科技以及依维柯近期于都灵结合展示了他们怪异的欧VI技能和针对于将来客户降低油耗以及运营成本要求的解决方案。 始终以来，菲亚特动力科技以及依维柯于技能立异、降低油耗以及运营成本方面成绩卓著。 ...

菲亚特动力科技以及依维柯近期于都灵结合展示了他们怪异的欧VI技能和针对于将来客户降低油耗以及运营成本要求的解决方案。

始终以来，菲亚特动力科技以及依维柯于技能立异、降低油耗以及运营成本方面成绩卓著。于满意2005年发布的欧IV、V排放法例时，菲亚特动力科技已经经接纳了SCR技能，以包管高的策动机燃烧效率以及燃油经济性。进入欧VI时代，不管是依维柯、菲亚特动力科技、照旧终极用户，对于高燃油效率的要求没有任何转变。于遍及以为必需对于燃烧室以及尾气体系二者同时干涉干与的环境下才可以到达欧VI的时辰，依维柯可以依靠FPT于高效SCR技能研发方面的冲破来轻松面临欧VI。FPT专利技能的高效SCR体系到达了史无前例的高效率，同时怪异的“仅SCR” 欧VI后处置惩罚技能只使用催化还原体系，而不需再增添废气再轮回，就能够满意严苛的NOx限值要求。

高效SCR体系

柴油策动机化学燃烧孕育发生的排放物中重要的无害污染物是NOx(氮氧化物)以及颗粒(PM)。将在2014年1月1日起实行的欧VI排放法例对于尾气无害污染物的节制有了更严苛的划定：

·NOx排放比欧V降低80% (ETC测试轮回、划一排放)

·PM排放比欧V降低66%(ETC测试轮回、划一排放)。进一步的颗粒排放限值将使整体PM排放降低95%以上。

· 划定了氨排放限值

欧VI排放限值只要经由过程使用SCR(选择性催化还原)，外加或者不加EGR(废气再轮回)来实现。使用EGR可以降低燃烧室内的NOx，但致使PM增长，燃烧效率降低。同时年夜量的颗粒物需要DPF(柴油颗粒过滤器)强迫再生。

菲亚特动力科技接纳提多发念头效率来降低燃烧孕育发生的颗粒。残存的PM由被动DPF降低，而NOx则经由过程排气体系降低，是以降低了燃油耗损，提高了策动机的机能以及靠得住性。菲亚特动力科技的高效SCR可有用降低NOx排放95%以上。

菲亚特动力科技SCR体系包孕：DOC(氧化催化转化器)、DPF(柴油颗粒过滤器)、AdBlue(添蓝)计量模块、AdBlue(添蓝)混淆器、SCR (选择性催化还原)、清算催化剂 (CUC)。

整个体系由一套完备的传感器构成，来节制NOx以及可能超标的氨排放。

“仅SCR”开创了新一代的后处置惩罚技能，是菲亚拿手期研发的成果，并取患了有数焦点技能专利：

·“闭路”节制技能，可以切确计量AdBlue(添蓝)，以节制进入SCR催化剂的NOx量;

·基在NOx以及氨传感器节制技能的自顺应性AdBlue(添蓝)计量体系，能提供切确的尾气身分信息;

·绝热高乱流混淆技能，可使尿素匀称水解，并调解其于尾气中的漫衍;

·改良的热治理，加快SCR于排放冷却阶段的起燃。

整个排气后处置惩罚体系的整机集成于一路，紧凑、全包裹，是以不影响车体、底盘安装，并有用降低自重。

欧VI策动机技能

菲亚特动力科技不停的技能前进以及立异设计的欧VI策动机使依维柯连结业内领先。

燃烧效率优化的要害是高有用平均缸体压力以及高喷嘴压力。为此欧VI策动机的曲轴箱以及缸盖举行了革新设计，提高告终构的强度、冷却液的流动性以及抽宇量。接纳了最新的多工控共轨燃油喷射体系，最高喷嘴压力可达2200 bar。新的电控单位可以治理策动机参数以及切确节制后处置惩罚体系。对于在使用可变截面增压器的Cursor策动机，电控体系可以优化策动机低速时的负载相应，并提多发念头的制动效率。此外，所有策动机将接纳翻板型制动阀以撑持被动DPF再生，并能提多发念头制动机能达30%(以及今朝欧V策动机比拟)。

为了到达最高的环保要求，菲亚特动力科技于欧IV/欧V策动机上就配有闭路策动机呼吸轮回体系，这个体系于欧VI产物上继承保留。高机能的油气分散体系可以避免策动机漏气中带有油雾，削减润滑油的燃烧以及对于DPF的污染。

经由过程优化的燃烧治理，策动机排放中的颗粒物已经经很低，是以不需要DPF的强迫再生，这对于燃油耗损以及装备调养孕育发生间接影响。因为策动机只吸入清洁的过滤气体，而不是再轮回的废气，是以策动机的磨损更低，换油周期可以更长，调养周期可以到达15万千米。这间接降低了运营成本，缩短了停机维护时间。

菲亚特动力科技欧VI策动机的重要长处有：提高的靠得住性;无需繁杂的进排气体系就能得到�뵺APP更高的能量贮备;运营成本年夜幅降低，患上益在低策动机磨损以及高调养周期(可达15万千米，取决在现实使用);策动机以及后处置惩罚体系设计简便、紧凑，自重轻，安装空间要求小。

关在依维柯

依维柯是菲亚奸细业集团的一员，设计、出产、发卖各类轻、中、重型商用车，非门路用卡车，都会及城际公交以及年夜巴，和用在消防、非门路、国防以及平易近防等用途的公用车辆。

依维柯拥有25,000名员工，于欧洲、中国、俄罗斯、Australia以及拉美地域等11个国度有运营机构。遍布160多个国度的约5,000家发卖以及办事网点为世界各地的依维柯车辆提供实时的技能撑持。

关在菲亚特动力科技(FPT)

菲亚特动力科技(FPT)是菲亚奸细业集团旗下子公司，专一在门路及非门路用车辆、船舶以及发机电组使用的动力总成的设计、出产以及发卖。公司于全世界规模内拥有8,000名员工、9家工场和5个研发中央。发卖收集笼罩100多个国度，包孕100家经销商以及跨越1,300家办事站。于中国的投资包孕位在上海的治理公司以及研发中央，和上汽菲亚特红岩策动机合资公司。富厚的产物线(5个策动机系列提供37到640kW动力和扭矩于300到500Nm的变速箱)以及对于研发的专一以及投入使患上菲亚特动力科技(FPT)成为全世界工业动力总成的带领者。